Задвижки стальные – разновидность запорной арматуры, в производстве которых в качестве основного материала используется сталь. Тип металла указывается в наименовании каждого устройства и представляет собой буквенно-цифровое обозначение. Наиболее часто в изготовлении задвижек применяется сталь марок 20Х5МЛ, 12Х18Н10Т, 20ГЛ, 20Л и 25Л. Сплавы могут быть нержавеющими, легированными и углеродистыми. Согласно ГОСТ 4666-75, корпус изделий окрашивается в определенный тон, в зависимости от вида материала. Легированная сталь обозначается синим цветом, углеродистый сплав – серым, нержавейка – голубым. Цветовой показатель указывает не только на вид стали, но и определяет сферу применения задвижки.

Задвижки стальные: применение

Функционал трубопроводной арматуры полностью зависит от качества материала, из которого выполнено изделие. Задвижка стальная клиновая должна бесперебойно работать в условиях, продиктованных транспортируемой средой и внешними факторами. То есть выдерживать давление, температуру и химический состав. Например, переменное давление, абразивные частицы, высокая скорость неизбежно сказываются на отдельных элементах задвижки, провоцируют развитие коррозии и, как следствие, сокращают срок эксплуатации важной детали трубопровода. Чтобы стальная задвижка литая длительное время сохраняла рабочие свойства, необходимо подбирать материал соответствующий пропускаемой и внешней среде.

  1. Углеродистая сталь.

Задвижки стальные литые, изготовленные из углеродистой стали марок 20Л, 25Л или 35Л (например, модель 30с64нж) рекомендуется использовать на трубопроводах, транспортирующих малоагрессивные, жидкие или вязкие среды. Чаще всего их устанавливают на водо-, паропроводные сети, а также повсеместно используют в нефтедобывающей отрасли, для транспортировки природного газа, нефти и производных продуктов. Условия эксплуатации задвижки: внешняя температура от -40 до +40°С, температура внутренней среды от -40 до +400°С. Корпус запорной арматуры из углеродистой стали всегда окрашен в серый цвет, для облегчения идентификации.

  1. Легированная сталь.

Задвижки стальные литые из сплавов, с добавлением связывающих элементов (легированных) часто называют «холодными», ввиду возможности использования при экстремально низких температурах. Функционал полностью сохраняется при -60°С. Более точные характеристики определяются маркой стали и моделью задвижки. На сайте, запорная арматура представлена моделями 30лс941нж, 30лс15нж и другими. Сфера применения – нефтеперерабатывающая отрасль, энергетическая промышленность, жилищно-коммунальное хозяйство. Рабочая среда – пар, вода, нефть, газ и производные продукты. Условия эксплуатации: температура внешней среды от -60 до + 60°С, пропускаемой среды – от -60 до +450°С.

  1. Нержавеющая сталь.

Задвижки стальные литые из нержавейки считается универсальными, в силу высокой устойчивости к температурным перепадам, давлению и агрессивной среде. Для изготовления запорной арматуры чаще всего применяется сталь марок 12Х18Н10Т, 10Х17Н13М2Т. Материал не подвергается окислению, коррозии, не вступает в химическое взаимодействие с пропускаемой средой. Высокие технические характеристики позволяют использовать задвижки из нержавейки на самых ответственных участках трубопровода, например, в местах с большим перепадом высоты или в химической, фармацевтической промышленности, с максимально агрессивной средой. Условия эксплуатации: температура транспортируемых составов от -60 до +525°С.

Основные параметры стальных задвижек

Производство запорной арматуры из стальных сплавов регулируется ГОСТом 9698-86. Согласно стандарту, задвижки стальные для магистральных, промышленных и бытовых трубопроводов должны соответствовать следующим параметрам:

  • Номинальное давление – 0,16-25 МПа или 1,6-250 кгс/см²
  • Условный проход – диаметры стальных задвижек варьируются в пределах 50-1600 мм.
  • Строительная длина – 140-560 мм.
  • Температура рабочей среды – от -60 до + 565°С.
  • Тип соединения с трубопроводом – фланцами, под сварку, муфтовое.

Каждый производитель обязан соблюдать параметры стандарта, чтобы обеспечить надёжный функционал запорной арматуры и гарантировать целевому потребителю главные преимущества задвижек:

  • Универсальная монтажная длина, которая даёт возможность подобрать модель для трубопровода любого типа.
  • Простая конструкция, максимально облегчающая монтаж, плановое и капитальное обслуживание, замену по истечении срока эксплуатации и в случае аварийных ситуаций.
  • Низкое трение материала при высокой скорости рабочей среды.
  • Возможность установки в любых климатических условиях, включая экстремально низкие температуры характерные Крайнему Северу.
  • Высокая степень герметичности, при условии грамотного выбора надёжного запорного механизма.

Представленные на сайте «Мегапром» задвижки стальные литые полностью соответствуют требованиям ГОСТа и решают все технические задачи, возникающие при обслуживании трубопроводов различного назначения.

Задвижки стальные фланцевые

По типу соединения с трубопроводом запорная арматура бывает фланцевой, муфтовой и под сварку. Наиболее распространенный вариант – крепление на фланцы стальные. Такой монтаж обеспечивает не только надёжную герметичность всей системы, но и позволяет быстро и качественно обслуживать арматуру в рамках планового или аварийного ремонта.

Устройство задвижки: фланцы стальные с отверстиями под болты располагаются на выходных отверстиях цилиндрического корпуса. В полости находится седло с определенным механизмом затвора. Крышка задвижки состоит из шпинделя, сальникового узла, анкерных болтов, маховика. При вращении маховика шпиндель с запорной деталью опускается и перекрывает проходное отверстие, тем самым увеличивая или уменьшая поток рабочей среды. Для исключения ошибки, на самом корпусе или управляющем маховике обозначено положение затвора – «открыто» или «закрыто». Конструкция позволяет монтировать задвижку в горизонтальном и вертикальном направлении.