Достоинства строп: обладают надежностью, высокой несущей способностью и гибкостью. Разрушение каната происходит постепенно, что позволяет отслеживать его состояние и своевременно выбраковывать. Дешевле, чем другие виды стропов.

Недостатки: при обвязке грузов с острыми углами в канате возникают остаточные деформации (заломы), из-за чего быстро приходит в негодность весь строп. Можно легко пораниться порванными проволоками внешних прядей.

Конструкция: изготавливают в соответствии с техническими требованиями РД 10-33-93 «Стропы грузовые общего назначения. Требования к устройству и безопасной эксплуатации» и ГОСТ 25573-82 «Стропы грузовые канатные для строительства» из круглопрядных канатов двойной свивки, изготавливаемых по ГОСТ 3241. Используют два вида заделки концов каната: «ручной заплет» и «опрессовка алюминиевой втулкой».

Для петлевых, кольцевых стропов, а также канатных ветвей в составе многоветвевых стропов принимается запас прочности 6:1. Для стальных элементов стропов принимается запас прочности 5:1.

Влияние температуры на грузоподъемность стальных стропов

Стропы из канатов с органическим сердечником применяют при температуре не выше 100°С. Стропы из канатов с металлическим сердечником, с заделкой концов алюминиевой втулкой, применяют при температуре не выше 150°С. Снижают на 25% грузоподъемность стропов с ветвями из каната со стальным сердечником при перемещении грузов, температура которых 250…400°С, и вообще не допускается перемещение грузов, температура которых выше 400°С.